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2026 State of Automotive Software Development Report
- Chapter 1 - Top Market Challenges
- Chapter 2 - Leading Concerns
- Chapter 3 - Development Areas
- Chapter 4 - Shift-Left Adoption
- Chapter 5 - Recalls and Vulnerabilities
- Chapter 6 - Automotive Software Security
- Chapter 7 - Software-Defined Vehicles (SDVs)
- Chapter 8 - Automotive AI Trends
- Chapter 9 - Standards Compliance
- Chapter 10 - Key Coding Standards
- Chapter 11 - How Teams Manage Their Work
- Chapter 12 - Software Dev Tools
- Chapter 13 - Open-Source Software
- Chapter 14 - Essential Perforce Solutions
- About the Survey — Appendix
Report > 2026 State of Automotive Software Development Report
第 5 章——召回与漏洞
召回
一般的
总体而言,受召回事件影响的受访者人数较去年略有减少。然而,汽车软件召回正成为该行业日益突出的问题;据统计,此类召回数量有望连续第六年刷新此前的纪录。福布斯 汽车软件日益增加的复杂性,加之创新的自动驾驶技术,导致了一些可能引发召回的问题。
例如,无人驾驶共享出行公司 Waymo 于 2025 年 12 月召回了其全部车队。路透社 据报道,某公司因其自动驾驶出租车未能按规定为校车停车而引发关注。在欧盟,雪铁龙(Citroën)、欧宝(Opel)和菲亚特(Fiat)于2026年1月因软件故障召回了215,230辆汽车,从而登上了新闻头条;据报道,该软件故障影响了仪表盘显示屏的正常运作,并最终导致高级驾驶辅助系统(ADAS)功能失效。Car-recalls.eu. 在中国,国家市场监督管理总局(SAMR)指出,与驾驶辅助系统相关的安全问题是导致召回的主要原因之一,占召回总数的23%。中国日报 文章。
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