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自動車ソフトウェア開発の現状調査レポート 2026
- 第1章 - 自動車ソフトウェア開発に影響を与える主な市場課題
- 第2章 主要な懸念事項
- 第3章 - 自動車ソフトウェア開発の分野
- 第4章 - シフトレフトの導入状況
- 第5章 - リコールとソフトウェアの脆弱性
- 第6章 - 自動車ソフトウェアのセキュリティ
- 第7章 - ソフトウェア定義型車両(SDV)は開発者にどのような影響を与えているのか
- 第8章 - 自動車AIの主なトレンド
- 第9章 - 自動車開発において規格準拠が重要であり続ける理由
- 第10章 - 自動車ソフトウェア開発における主要なコーディングスタンダード
- 第11章 - 開発チームは何を使って開発を進めているのか
- 第12章 - 開発チームが使用しているソフトウェア開発ツール
- 第13章 - 自動車向けオープンソースソフトウェア
- 第14章 - 自動車ソフトウェア開発においてPerforceのソリューションが今なお不可欠である理由
- 本調査について
Report > 2026 State of Automotive Software Development Report
第10章 - 自動車ソフトウェア開発における主要なコーディングスタンダード
今回の調査では、回答者の82%が少なくとも1つのコーディングスタンダードを使用していると回答しました。前年と比べると4%の微減ではあるものの、この動きは気になるところです。自動車開発における最大の懸念事項として「テスト」を挙げた回答者の間で、コーディングスタンダードの使用率が最も高く(87%)、これに「セキュリティ」(86%)、「品質」(84%)が続きました。興味深いことに、最大の懸念事項として「安全性」を挙げた回答者では、コーディングスタンダードの使用率が79%と最も低く、「生産性」(80%)を下回る結果となっています。
今年は、安全性に関する懸念の中心が、ISO 26262のすべての要件を満たすことの難しさにありました。そう考えると、コーディングスタンダードを導入している開発現場の方が、機能安全上欠かせない規格にも対応しやすいと言えそうです。
コーディングスタンダードを使用することは、コード品質の維持にとって重要であり、ソフトウェアの安全性、セキュリティ、コンプライアンスの確保にもつながります。
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